在四三零厂的🃬🚻一间会议室里，来了不少的专家领导，唐占文和林鹏走进会议室的时候，很多双眼睛都看向了他们。
有的目光中带着一丝惊讶，有的是好奇。
林鹏倒也没有太过在意🍌，想来这也是正常的，毕竟他一个新人，一张陌生面孔，出现在这样的会议上，的确想不引人注意都不行。
当然在这些专家领🇸🝙导🏙🚡里面，林鹏也认出了几位大师级人物。
这其中就有涡扇九发动机🍳的总师刘大江，还有两位竟然也是国内航空发动🛓机的☓⚦📭专家张永和，以及江洪普。
林鹏也有些🌼🄜纳闷，怎么把另🏸外两位航发专家也请来了。
这三位都是中国航空发动机领域的大牛。比如说刘大江，任希安航空发动机公司🈻🃟🙅总工，负责涡扇九的设计工作，后来又继续负责了秦岭改进型的设计研🌧制工作，也是一位了不起的总师了。
当然还有张永和🞡🕨🌍，那就更了不得了，他可是国产涡扇十发动机的总师🚷。🂌
涡扇十发动机，是为歼十和歼十一系列研制的第三代涡扇发动机，在🚷性能上要比涡扇九领先一代，而现在也是处在定型的关键阶段，没想到总🅡🟂师张永和竟然到了这个会上。
张永和曾在国留🞡🕨🌍学，学的也是♌🕣航空发动机专业，后来在国内的某航空发动机研究所担任发动机总体室结构组长。
八十年代，张永和已经是发动机研究所副所长🚩了，他担任了运七飞👑☣机的发动机改进工作，最终获得成功，获得国内适航证。
八十年代末，涡扇十发动机正式立项，张永和就被任命为副总指挥，九十年代初又担任了涡扇🗫🞦🖘十🜟发动机总师。🜮
林鹏还记得，🃬🚻涡扇十发动机，得到二零零五年才通过设计定型审查👑☣，二零零六年正☛⛲🞓式定型。
涡扇十发动🌼🄜机可谓是二十年磨一剑，🄜⚄难度比涡扇九还要大。后来涡扇十发动机，果然荣获国防科学技术进步奖特等奖🝎。
而另一位🔘专家江洪普就更了不得了，🄜⚄作为一个重生者，林鹏怎么能不知🂌道，他就是后来的四代机动力装置，涡扇十五发动机的总师呢！
江洪普早在六十年代，就参加了歼六和歼七战斗机所🕢使用的涡喷发动机改进工☓⚦📭作。
后来他主持了国产涡喷十三发动机的研制工作🚩，这种涡喷发动机是比较成功的，一直是十年代我空军主力歼七和歼八战斗机的可靠动力装置。
九十年代我国航空界开始意识到预研的重要性，在这种情况下江洪普担任了涡扇中推核心机的总师，只用了三🜮年时间，中推核心机就完成了设计和试制工作，并在试验中部达到设计指标。
中推核心机🌼🄜是后来涡扇十发动机成🉡🈻🃟功🄜⚄的重要基础，为中国最终实现自行设计制造先进航空动力装置奠定了坚实的基础。