回程的航班上，头等🔾舱依旧只有两位客人，而经济舱却是大满舱。
起飞以后，只🙟有一位客人需要用餐，所以帮着同🌑⚃事做好了餐前的准备，已夏就和乘务长两个人一起去经🏁🗋济舱帮忙了。
航班上的工作就🗁😫是这样，也就是已夏飞行第一天教🝊员就告诉她的五个字：“分工不分家”。
虽然在准🙘备会的时候，🛫🟘🝙每个人都会被指派具体的号位，工作内容和职责也各有区分。
但在自己的分内工作🔾完成后，一般都🕦会去其他还没有完成服务的区域帮🜍🀺🁸忙。当然了，主要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居多。
毕竟经济舱的乘务员大多还没经过更高舱位的服务培训，就☠🀰算有时头等商务舱反而更忙些，她们就算想🏁🗋帮忙也往往是心有余而力不足的。
已夏刚升到头等舱工作的时候，有时🕦🕦也会有几句牢骚话。👢💜
抱怨为什么永远是前舱的人去后舱帮忙🞇，她们忙得鸡飞狗跳的时候，后舱却可以名正言🎬🔈顺不💫来帮忙。
直到有一次一个很资深的姐姐一边解开围裙，然后🝊温和地笑着开口：
“这就是传承啊。我们每个人都是从最普通的经济舱开始做起的😿，我们都享受过只得到帮助，却不用回报🔇的时候。
所以现在，就轮到我们🛫🟘🝙去帮助更年轻的同事了。这既是公平，也是传承。”
已夏当时被这🙟段平常到几乎🔩质朴无华的话深深地震撼了，👢💜她果然还是没什么境界。
自那之后，每每要去后舱帮🔩忙，就再也没有多言过半句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“管制你好，C航975🍧在🔩高度7000英尺，正爬升至飞行高度120。”
“C航975，🗁😫雷达已识别。右转航向360🞀°，爬升至飞行高度240，允许速度310节以上。”
“飞行高度240，C航975☄，速度310节🌑⚃以上。”
“310节，飞行高度240，右转🕦航向360°已设定。”