更何况⚻，要装上无人驾驶的系统，车子肯定也是要跟着改造的，也许改造🎥的价格并不会比重新买一辆来的低多少，这里面的成本可不是这么简单就能算的。
当然了，等无人驾驶🁞🔡的技术成本慢📨慢降低下来🄈🞷以后，肯定只会比人工更便宜。
硬件的价格是可以降低的，但是人工费用是不可能的，毕竟这个社会就是这么🔋⚪🔋现实，你就算是工资低了，消费也不会跟着低，那是不存在的，所以工资不能降。
如果降多了，甚至降到比人工智能的价格🟓更🔈⚓低，司🗗机们可能连最基本的生存都保障不了。
曾经很多司机都是‘读书无用论’的忠实支持者，认为读了书，从学校里出来，可能还不如他们开了🅠🇹几十年的车收入来的高，只要他们刻🅽🌃苦一点，就能够赚到自己满意的薪酬。
相反，很多大学生毕业之后，🐮🃎🖧还在一些小公司工作，甚至工资还没有他们🎥高。
但是现在……
那脸真的是被打的啪啪响的。
大学生毕竟还是大学生，普遍学习能力还是比较强的，在面对被淘汰的危机时，还能有一定的应🄩⛷变办法，但是他们这些‘老司机’却是不行了，生死完在老板的一念🎺之🄅🞜差。
货车司机可🗗能还🚏💗💁好，🁞🔡但是一些的士、职业滴滴司机、代驾、私人司机就危险了。
读书没用？
读书读到像叶智这样🁞🔡的时候🞰🗵，没用？连以后的生死都掌握在人家的手里，没用？
之前那些扯着读完了大学给初中生打工的人，现在都不出来了，因为绝大部门的‘初中生’老板🄩⛷已经逐渐在时代的浪潮中被吞没，有的亏的血本无归，有🈣的及时收手，购置了实🆒业。
只剩下极少数愿意学习，☋♠愿意进步的人😱🅇🄟还能够坚持。
而这一部分人……
是绝对不可能认可什么‘☋♠读🞰🗵书无用论’的，因为他们也在不断的学🗌🚏习。
不过……
叶智也不是完完没给他们留活路的，最起码，无人🗗驾驶的价格，还是由他来把控的，目前要在市面上推行，难度非常高，主要是因为价📐🙼格很高！
价🏨🜫格高也就给了驾驶从业者一段缓冲的时🟓间。