滑跃起飞必须打开全加力进行冲刺，在飞行员的视角看来，前面的上翘甲🂪👣板就好像一面墙👥，稍有犹豫，一旦起飞失败就会掉进海里。
而舰载机着舰的难度更高，为什么呢？因为首先飞行员要驾驶战机，准确找到航母，在上面看起来航母就如同一个火柴盒，而🟄且这个火柴盒还是移动的，当飞行员驾驶舰载机进行着舰的时候，还必须加大油门，如果三道拦阻索都没有挂到，就必须要果断的🂍加油♳复飞，否则就会冲进海里去。
甚至在🙿🐆作战和训练时，航母甲板上还停放有大量的飞机，这对着舰的飞行员来说也是一个巨大的心理压力，因为一旦出现意外，着舰战机冲到那些停放的飞机里面去，那就会📩🝥引发更重🕋大的事故。
曾经国航母就发生过这样的事故，而且还不止一次，在航母的历史上⚪因为着舰失败损🎠失的舰载机和🚥🕜飞行员更是不在少数！
全世界第一个驾驶飞机👴🍄🅠在航母上着🀴舰的人，是牛牛家的一位飞行员名叫邓宁，但是仅仅过了五天，这位舰载机第一人就因为着舰失败而身亡。
航母不是陆地，它不仅仅自身在航行，还🈷因为有海浪的作用，所以航母会🂪👣有前后、左右甚至上下的运动，飞行员驾驶舰载机着舰时，一般来说前后起落架是一起接触到甲板，几乎是被拍🍿在甲板上一样。
虽然说现代航母都有菲👴🍄🅠涅耳透镜光学助降系统辅助舰载机飞行员进行准确的降落，大大降低了🈜⚶🕸着舰🚥🕜事故率，但是风险仍然是很大的。
舰载机的着舰不是飞行员一个人的事情，而是很多工位配合完成，航母上有专门的着舰信号员，监控每一架舰载机的着舰过程，如果发现舰载机🏗下滑轨迹不对，姿态有问题，或者是没有钩到拦阻索，都会立即发出信号，让飞行员拉起来复飞。
所以舰载机飞行员还必须要时刻注意航母上的信号，因为是加大油门着舰，🕕所以速度更快，再加上甲板上的气流也很乱，所以着舰风险非常的高。
不要说是第一☿🅈🄦次着舰，哪怕是经过了上千次着舰的军舰载机飞行员，也有发生事故的。
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