在中央控制台台上设有两套大尺寸全彩色多功能控制和显示装置，座舱内还为驾驶员配备了能够增强夜间观察能力的先进驾驶员头盔，另外还配有机载摄像机，机组乘员可选择在任何一台显示器上查看🜙🂣机载摄像机的视频信息。
为避免驾驶员观察仪表板的视界受到影响，运输机并没有采用过去大型运输机🕕通常采用的驾驶盘，而是引用已在F150客机上的🗁“侧杆🖘💵🖏式”驾驶杆设计。
这样的设计主要是可以彻底腾🏘🚖📛出驾驶🐺员座席与仪表板之间的空间，做到真正的无😇⚼遮挡。
研发中心这次一股脑地将华兴集团公司研发的各种技术都用起来🝱🎼🖞，尼古拉塔里科夫这些设计师👾🎟都是颇为震惊的：这是把这款运输机按照民用客机的标准设计🅚呀！
这样的设计国内是根本没办法生产的，大量的航电设🎣💸🖦备产⚥📝品都需要从华兴集🁄🃌团公司和其他的公司进行采购进行组装。
大毛派过来的负责人也是希望能够降低设计标准，但是中华福克公司🄰方面却是拒绝了，中华福克公司要设计一款先进的运输机，怎么能够降低设计标准呢！
虽然说大毛联合航空制造集团公司也享有这款运输机的知识产♩权🝱🎼🖞，但是中华福克公司把设计标准拔得这🌺🄋么高，大毛国内很多企业就算拿到设计资料后也只能干瞪眼。
双方合资公🝅司主要是设计，但是大量的子系统本身制造工艺和技术专利可不在合作😩🄀的范围里面，尤其是一些关键的航电设备里面的软件部分华兴集团公司都是保密的。
就算是大毛能按照设计图纸制造出同样的🎖子系统设备，但是里面软件算⛘🚫法的不同性能差别就非常大，这个就看大家🗉各自的本事了。
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