“进行假开车！”
现场试车指挥员大声下令，打出了试车专用🄠指挥手势。
监控控制室虽然采取了隔音措施，但距离试车发动机很近，但是试车的时候监🁖🅶控控制室的噪音会超过85分贝，试车指挥有专用的指挥手势，不结合手势指挥的话，有时候试车员可能听不清楚命令。
听到指挥的命令，试♖🈚车员马🏍😶上开始进行假开车，试车台♬上的发动机马上迅速进入假开车状态。
此时试车台上的发动机还是由启动机带动，供🄙油系统开始向向燃烧室供🆤👢燃油而不进行点火😙🁳的运转。
“燃烧室内腔供油正常，气动喷嘴气💏压正常，油压👓🈛⚭正常！电压正常雾化喷嘴正常！”
“燃烧室外腔供油正常，气动喷🔇⚆嘴气压正🏊😝常、油压正常！点火电嘴电压正常！”
几名试车员洪亮的声音在监控室响起。
众人脸上都是露出喜色来。
刘建青此时也是非常专注透过宽大的厚厚的玻🄙璃看着已经进入🞞🕒🉆假开车状🆤👢态的发动机。
“点火！进入慢车工作状态。”
试车员按下点火按钮，发动机点🔇⚆发出一阵阵尖锐📘🛌🚻而又稳定的声🞞🕒🉆音，声音渐渐加大！
监控室里面的众人也是都感到发动机巨大的声音，此时说话要是不大声的话，还真有一点听👱不清楚🜔🁹。
所谓慢车工作状态是发动机可靠稳定工作的最小功率状态，一🞞🕒🉆般情况，转速为最大转速的25%至30%，功率为最大功率的3%至5%。
新航🍮空发动机试车，一般遵循循序渐进的原🄠则，如刚才的启动，假⚁🎞开车，到现在的慢车工作状态。
进入慢车工🜤🄉作⚟💦状态几分钟后，发动机💏开始进入到巡航工作状态，稳定一段时间后，进入额定功率状态。
“正常！”
“正常！！”
“正常！！！”