回程的🔵🄿🃕航班上，头等舱依旧🏐🙓只有两位客人，而经济舱却是大满舱。
起飞以后，只有一位客人需要🅛😍用餐，所以帮着同事做好了餐前的准备，已夏就和乘务长两个人一起去经济舱帮忙了。
航班上的工作就是这样，也就是已夏飞行第一天教员就告诉她的五个字：🛇“分工不分家”。
虽然在准备会的时候，每个人都会被指🛓派具体的号位，🜺🗝工作内容和职🁨🈒♘责也各有区分。
但在自己的分内工作完成后，一般都会去其他还没有完成服务的区域帮📙忙。当然了，主🞰🗯要都是高舱位乘务员去经济舱帮忙居多。
毕竟经济舱的乘务员大多☔⚳还🏐🙓没经过更高舱🉣🉆🅁位的服务培训，就算有时头等商务舱反而更忙些，她们就算想帮忙也往往是心有余而力不足的。
已夏刚升到头等舱工作的时候，🞘🔛🁐有时🜑也会有几句牢骚话。🗍
抱怨为什么永远是前舱的人去后舱帮忙，她们忙得鸡飞狗跳的时候，后舱却可以名正言顺不来帮忙🏎🙀。
直到有一次一个很资深的☔⚳姐姐一边解开围裙，🍤然后温和地笑着开口：
“这就是传承啊。我们每个人都是从最普通的经济舱开🜺🗝始做起的，我们都享受过只得到帮助，却不用回报的时候。
所以现在，就轮到我们🈕去帮助更年轻的同事了。这既是公平，也是传承。”
已夏当时被这段平常到几乎质朴🞘🔛🁐无华的话深深地震撼⛕🚑了，她果然还是没什么境界。
自那之后，每每要去后舱帮忙，就再也🛓没有多🍤言过半句。
“现在接通自动驾驶仪。”
“自动驾驶仪，确认。”
“管制你好，C航🂁975在高度7000英尺，正爬升至飞🗙行高度120。🏊😕”
“C航975，雷达已识别。🅛😍右转航向360🍤°，爬升至飞行高度240，允许速度310节以上。”
“飞行高度240，C航975🞘🔛🁐，速度310节以上⛕🚑。🜺🗝”
“31🔵🄿🃕0节，飞行高度240，🞘🔛🁐右转航向36🍤0°已设定。”